Avant de commencer par l’histoire d’Uber, je suis sûr que vous en avez déjà entendu parler ou même essayé ses services. Je ne sais pas si tu aurais aimé ou pas. Mais ce que nous savons, c’est que c’est un moyen de transport qui commande une fermeture mondiale.
Plus qu’une startup numérique, l’histoire d’Uber est devenue un grand cadeau commercial. Il est incroyable de voir à quelle vitesse il s’est étendu dans le monde, grâce au développement d’une économie collaborative qui a profité à de nombreuses personnes.
Uber a connu un grand succès au cours de sa première décennie avec ce type de modèle économique. Malgré quelques difficultés de croissance, elle est en bonne position pour passer à la vitesse supérieure.
Avec des revenus annuels de plus de 11 milliards de dollars. Un taux de capitalisation boursière de 74 milliards de dollars.
Avec plus de 19 000 employés et de multiples controverses, la société Uber, dont le siège est à San Francisco, a connu des hauts et des bas depuis sa création en 2009.
Service de covoiturage :
Uber, lancé après que les deux cofondateurs de la société n’aient pas réussi à prendre un taxi à Paris pendant une tempête de neige, a parcouru un long chemin depuis son lancement il y a dix ans.
Dix ans après son lancement, avec 75 millions de clients dans le monde et trois millions de chauffeurs dévoués dans plus de 83 pays, Uber a véritablement changé la donne sur le marché des services de covoiturage, car les déplacements en ville n’ont plus jamais été les mêmes.
Ce qui se cache derrière l’histoire d’Uber, comment elle est passée d’une idée dans une tempête de neige à Paris à la revendication de 5 milliards de trajets, selon les chiffres de l’entreprise.
Voici un aperçu de l’histoire d’Uber. En même temps qu’une vérification du moteur sur la route pour voir où se dirige le géant du covoiturage.
Sans plus attendre, commençons par jeter un coup d’œil à l’histoire de l’une des entreprises numériques les plus prospères, afin de comprendre pourquoi elle connaît une croissance aussi rapide.
L’histoire d’Uber :
L’histoire d’Uber commence par une idée très simple née à Paris en 2008. Deux amis, Travis Kalanick et Garrett Camp, assistaient à LeWeb, une conférence annuelle sur la technologie que l’économiste décrit comme suit « où les révolutionnaires se réunissent pour tracer l’avenir »..
Après la conférence, par une froide nuit d’hiver, ces deux amis n’ont pas pu trouver de taxi. Au départ, l’idée était de développer un service de limousine en temps partagé qui pourrait être commandé via une application.
Après la conférence, les entrepreneurs ont pris des chemins différents. Mais Camp, à son retour à San Francisco, reste motivé par l’idée et achète le domaine UberCab.com.
Le nom Uber est dérivé du mot allemand signifiant . « au-dessus de tous les autres ».un principe fondamental que Kalanick et Camp voulaient pour leur jeune entreprise.
En 2007, les deux hommes avaient vendu des entreprises qu’ils avaient cofondées pour des sommes importantes. Kalanick a vendu Red Swoosh à Akamai Technologies pour 19 millions de dollars, tandis que Camp a vendu StumbleUpon à eBay pour 75 millions de dollars.
C’est ainsi que commence l’écriture de l’histoire d’Uber :
En 2009, Camp était toujours PDG de StumbleUpon, mais il a commencé à travailler sur un prototype d’UberCab comme projet parallèle.
Durant l’été de cette année-là, Camp avait persuadé Kalanick de venir à bord en tant que directeur général de l’entreprise. « Incubateur en chef ». d’UberCab.
Le service a été testé à New York au début de 2010 avec seulement trois voitures. Le lancement officiel a eu lieu à San Francisco en mai de la même année.
En quelques mois, l’histoire d’Uber a changé. La société a abandonné la partie « Cab » de sa raison sociale pour se limiter à Uber : les fondateurs de la société ont estimé qu’Uber n’était pas vraiment une société de taxis au sens traditionnel du terme et qu’il n’y avait donc aucune raison d’associer le terme « cab » à son nom. « taxi » en son nom.
Le premier employé d’Uber :
La société a commencé à embaucher immédiatement, avec une histoire remarquable sur la façon dont Uber a trouvé son futur PDG.
Un an après le lancement, Kalanick a envoyé une note sur Twitter : « Obtenez un rapport demandant une aide qualifiée en matière de gestion ». Ryan Graves a été l’un des premiers à répondre et est devenu le premier employé d’Uber.
C’est ainsi que l’interaction s’est déroulée sur Twitter, ce qui montre non seulement le pouvoir des médias sociaux pour mettre en relation des partenaires commerciaux, mais aussi la confiance que les propriétaires d’entreprises rentables du millénaire et les employés potentiels avaient dans l’utilisation des technologies mobiles pour briser la glace et se mettre au travail.
Ryan Graves, qui était directeur général d’Uber et une figure majeure des débuts de l’entreprise, est devenu PDG d’Uber en août 2010.
En décembre 2010, Kalanick a repris le poste de PDG, tandis que Graves a assumé le rôle de directeur de l’exploitation et de membre du conseil d’administration.
Peu après la nomination de Graves comme PDG, Uber a lancé UberX. Il s’agit d’un service de covoiturage dans sa forme la plus pure, puisque la société cherche désormais des chauffeurs qui utilisent leur propre véhicule pour aller chercher des gens et les conduire, le tout sous la bannière d’Uber et en respectant le code de la route d’Uber.
Développement commercial :
Le site la facilité et la simplicité de la commande d’une voiture a contribué à la popularité croissante de l’application. Il suffisait d’appuyer sur un bouton pour commander un service, un GPS identifiait le lieu et le coût du service était automatiquement débité sur la carte de crédit de l’utilisateur.
Pour les femmes et les hommes qui conduisent avec Uber, cela représente une nouvelle façon flexible de gagner de l’argent. Cela contribue à renforcer les économies locales, à améliorer l’accès aux transports et la sécurité, et tout le monde y gagne.
Alors que sa valorisation n’a cessé d’augmenter et a attiré de plus en plus d’investisseurs. Uber a également lutté contre ses rivaux et les régulateurs.
Elle s’est transformée d’un service de voitures noires en une entreprise de logistique en pleine expansion, tournée vers un avenir où les voitures se conduisent toutes seules. Elle a dû faire face à des menaces de la part de l’industrie du taxi et même de ses propres chauffeurs.
Controverses dans l’histoire d’Uber :
Uber a certainement connu sa part de controverses, avec des cadres de longue date qui ont quitté l’entreprise en conséquence directe.
Il y a d’abord les longues batailles qu’Uber a menées dans les grands centres urbains tels que New York et San Francisco, s’alignant principalement sur les intérêts des grands chauffeurs de taxi qui voyaient en Uber une menace majeure.
En 2010, l’autorité de transport Metro Transit de San Francisco a remis une lettre de « cesser et se désister ». à Uber, l’accusant de gérer une entreprise de services de taxi sans la licence appropriée.
Il a fallu trois ans pour résoudre ce différend réglementaire. Puis, un accord a été conclu pour permettre à Uber de continuer à opérer dans les rues de San Francisco en 2013.
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Des problèmes avec les conducteurs :
Uber a également été mêlé à une action collective intentée par 35 000 chauffeurs de la société en 2013, qui affirmaient que leur statut d’entrepreneur indépendant était injuste. Les chauffeurs ont cherché à être embauchés avec les salaires plus élevés et les avantages qui vont de pair avec les employés à temps plein.
La société et ses chauffeurs ont conclu un accord à l’amiable et, aujourd’hui, les chauffeurs Uber sont toujours considérés comme des contractants dans la plupart des États américains.
En 2014, Uber a connu de nouveaux problèmes lorsque le PDG de l’époque, Kalanick, a fait l’objet d’un examen minutieux après avoir dénoncé les pratiques de sa propre entreprise. « Boober. » dans une interview au magazine GQ, discutant de la popularité de l’entreprise de covoiturage auprès des consommatrices.
Le problème a pris de l’ampleur après la publication sur le blog de Susan Fowler, ancienne employée d’Uber, d’un article sur ce qu’elle considérait comme la culture de travail toxique et sexiste de l’entreprise.
Le rapport de Holder qui en a résulté a avalisé la vision de Fowler sur l’entreprise et a conduit directement à la démission de 20 employés de l’entreprise et à l’adoption de nouvelles règles sur le comportement du personnel sur le lieu de travail à l’avenir.
Uber est un autre exemple de de grandes réalisations qui sont nés d’une simple idée et sont devenus un phénomène mondial avec un milliard de connexions. La grande histoire d’Uber est soutenue par de grands résultats en seulement dix ans d’existence. Et le nombre ne cesse de croître, le voyage ne cesse de s’étendre.
Résumé – Infographie sur l’histoire d’Uber.
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